Unsere Verbesserungen werden in diesem Jahr fortgesetzt

Zsolt Réz: Infrastrukturentwicklung ist der Schlüssel zu Spitzenleistungen in der Logistik

Als Logistikunternehmen wissen wir, wie wichtig es ist, über die richtige Infrastruktur zu verfügen, um die wachsenden Anforderungen unserer Partner zu erfüllen. Wir haben seit langem geplant, unsere eigenen Ressourcen auszubauen, um sicherzustellen, dass wir in der Lage sind, unsere eigenen Aktivitäten zu verwalten und unsere Partner besser zu unterstützen. In den letzten Jahren haben wir Tausende von Quadratmetern Lagerfläche geschaffen, und in diesem Jahr werden wir sie weiter ausbauen.

In unserem Unternehmen sind wir davon überzeugt, dass wir durch die Kontrolle über unsere Infrastruktur flexibler und reaktionsfähiger auf Marktveränderungen reagieren können. Da wir unsere eigenen Lager aus eigenen Ressourcen bauen, sind wir von niemandem abhängig und können schnell auf den Expansionsbedarf unserer Partner reagieren. Wir sind stolz darauf, dass wir über die schweren Maschinen und das qualifizierte Team verfügen, um den Prozess im eigenen Haus durchzuführen, so dass wir mit der Nachfrage nach unseren Dienstleistungen Schritt halten können.

Das Team und ich haben seit Anfang Januar fieberhaft an der Fertigstellung unseres neuen Lagers gearbeitet, und wir freuen uns darauf, das Endergebnis in den kommenden Monaten zu enthüllen.

Wir sind bestrebt, unseren Partnern die bestmöglichen Logistiklösungen zu bieten. Unsere Investitionen in die Entwicklung der Infrastruktur zeigen dieses Engagement, und wir sind zuversichtlich, dass unser neues R9-Lager uns helfen wird, unsere Partner besser zu bedienen und unser Geschäft auszubauen.

*HRI: Wir danken unseren Kolleginnen und Kollegen für ihre harte Arbeit und freuen uns auf weitere Updates zu diesem spannenden Projekt. Schauen Sie sich in der Zwischenzeit unser Video an, das einige Schnappschüsse vom Beginn der Bauarbeiten an unserem neuesten Gebäude zeigt.

ZSOLT RÉZ – Bauleiter


Wir haben ein neues Testfahrzeug bekommen und es ausprobiert

Pók Milán: Renault Trucks T High 480 und die Bedeutung von Tests und Entwicklung

Kurzes Video und Fotos am Ende des Artikels ->

In der heutigen schnelllebigen und sich ständig verändernden Welt ist es wichtig, mutig zu sein und sich auf neue Erfahrungen einzulassen. Dies gilt insbesondere für den Verkehrssektor, wo Innovation und Entwicklung die treibenden Kräfte sind. Um die Nase vorn zu haben, muss man offen für neue Ideen und bereit sein, neue Dinge auszuprobieren. Durch die Erprobung neuer Fahrzeuge und Technologien können wir herausfinden, wie sie funktionieren, und Verbesserungsmöglichkeiten aufzeigen, wobei wir auf unserer Erfahrung aufbauen können, um neue Technologien wirksam einzusetzen.

Über den Test-Lkw Renault Trucks T High 480

Der Renault Trucks T High 480 besticht auf den ersten Blick durch sein modernes, elegantes und gleichzeitig aerodynamisches Design. Die Karosserie des Lkw besteht aus hochwertigen Materialien, und die Verarbeitungsqualität entspricht den Erwartungen, mit einem trapezförmigen Fahrerhaus. Das aerodynamische Design sieht nicht nur gut aus, sondern trägt auch zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei. Die Kabine ist geräumig und gut ausgestattet und bietet dem Fahrer eine scheinbar komfortable Fahrt, und wir werden die Ergonomie auf lange Sicht testen. Eine mehrfach verstellbare Lenksäule, ein ausziehbarer Tisch vor dem drehbaren rechten Sitz, ein riesiger Kühler und jede Menge gut durchdachter Stauraum tragen zum Komfort des Cockpits bei. Alles in allem haben wir viele kleine Ideen für den Komfort des Fahrers entdeckt. Negativ zu vermerken ist, dass das von anderen erwähnte Lenkrad, das uns nicht gefallen hat, und das Touchscreen-Multimediasystem, das wir für ein großes Manko halten, nicht in der Ausstattung enthalten sind.

Laut Spezifikation wird der Traktor von einem kraftstoffsparenden Motor angetrieben, der eine gleichmäßige und zuverlässige Leistung erbringt. Der Motor wurde für maximale Effizienz optimiert und bietet reichlich Leistung für den Transport von Gütern. Der Lkw verfügt über ein modernes Getriebesystem mit reibungslosen Gangwechseln und effizientem Betrieb. Der gesamte Antriebsstrang wurde so konzipiert, dass er kraftstoffsparend ist, und wir werden versuchen, die Wirtschaftlichkeit des Lkw im realen Einsatz zu überprüfen. Der Motor wurde im Hinblick auf maximale Effizienz optimiert, die Kolben und Einspritzdüsen wurden verbessert und die durch die Lenkungspumpe, den Bremsluftkompressor, den Turbolader und andere Geräte verursachten Antriebsverluste reduziert. Die Konstruktion selbst hat sich in der Vergangenheit bewährt und gilt aufgrund zahlreicher Tests als robuster und zuverlässiger Motor.

Der Traktor bietet ein hohes Maß an Wendigkeit, so dass enge Kurven leicht durchfahren werden können. Aufgrund des hohen Schwerpunkts sollte man jedoch etwas vorsichtiger mit ihm umgehen, da er sich in Kurven kippeliger anfühlt als die niedriger gebauten Modelle. Der Lkw hat einen engen Wenderadius und ist mit fortschrittlichen Funktionen wie Spurhalteassistent, Auffahrwarner und Notbremsfunktion ausgestattet.

Wir halten es für ein spannendes und innovatives Fahrzeug. Wir wollen es testen und sehen, wie es sich im wirklichen Leben verhält. Unsere Tests in den nächsten Monaten werden Ihnen einen wertvollen Einblick in die Fähigkeiten und Leistungen des Staplers geben und versuchen, Ihnen eine realistische Einschätzung zu vermitteln.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der von uns getestete Renault Trucks T High 480 ein gut ausgestattetes Modell ist, das Leistung und Effizienz bietet. Sein modernes Design, die geräumige Kabine und die fortschrittlichen Sicherheitsmerkmale machen ihn zu einer guten Wahl. Auf den ersten Blick scheint dieser Lkw das Fahrzeug der Wahl für jedes Transportunternehmen zu sein.

Bei unserem Test und unserer Beschreibung geht es nicht unbedingt darum, technische Details aus der Werksdatenbank zu kopieren. Wenn Sie also Informationen über Motorleistung und Getriebeübersetzung nachschlagen möchten, konzentrieren wir uns auf die Merkmale, die unserer Meinung nach insgesamt widerspiegeln, ob ein Lkw unseren Erwartungen entspricht oder nicht. Ungeachtet dessen halten wir das Fahrzeug hinsichtlich seines Aussehens und seiner Benutzerfreundlichkeit für eine geeignete Wahl für unsere Aufgaben, aber es ist wichtig, darauf hinzuweisen, dass wir erst nach einer längeren Nutzungsdauer mit Sicherheit sagen können, dass es die richtige Wahl in Bezug auf die Zuverlässigkeit ist, da die meisten Unternehmen einen stabilen Betrieb aufbauen wollen, dessen wichtigstes Element der langfristig fehlerfreie technische Zustand des im Einsatz befindlichen Fuhrparks ist.

Unsere Kollegen haben bereits mit der Erkundung des Testfahrzeugs begonnen:

Die Bedeutung von Innovation und Experimentieren

Wir hoffen, dass wir in Zukunft mehr Gelegenheiten haben werden, wertvolle Einblicke in die neuesten Entwicklungen in der Lkw-Branche zu gewinnen und unsere Ergebnisse und Erfahrungen mit Ihnen zu teilen.

Wir begeben uns auf eine Reise der Erprobung, und um Neues zu entdecken, braucht man Mut und die Bereitschaft zu lernen. Die Zukunft des Lkw-Verkehrs entwickelt sich ständig weiter, und es ist wichtig, offen zu bleiben und sich auf neue Erfahrungen einzulassen.

In den kommenden Monaten werden wir regelmäßig über die Leistungen des Renault Trucks T High 480 berichten und seine Stärken und Schwächen herausstellen. Wir werden auch unsere Gedanken zum Design und zu den Merkmalen des Staplers mitteilen und versuchen, uns eine Meinung darüber zu bilden, inwieweit dieser Staplertyp den Anforderungen unseres Unternehmens entspricht.

PÓK MILÁN – Fallmanager Kraftfahrzeuge


Effektive Wartung und Entwicklung

Wir verfolgen bei der Entwicklung unseres Unternehmens eine langfristige Perspektive. Wir haben Ideen und konkrete Pläne, und wir sind entschlossen, zu expandieren und zu erweitern.

In den letzten Jahren haben wir mehrere Immobilienentwicklungsprojekte abgeschlossen, darunter den Bau unseres Standorts Nyírbátor und der R8-Halle in Hatvan. Darüber hinaus haben wir an unseren beiden Standorten Nyírbátor und Hegyeshalmi eine Servicebasis und eine Waschanlage für die Wartung unserer Flotte eingerichtet. Wir haben die Anzahl der Parkplätze für unsere Fahrzeuge erhöht und verbessern ständig unser Umfeld, um effizienter arbeiten zu können.

Wir beabsichtigen auch, unsere Kapazitäten zu erhöhen und unsere Dienstleistungspalette zu erweitern, um den wachsenden Bedürfnissen unserer Partner gerecht zu werden.

Unsere vier bestehenden Standorte befinden sich in wichtigen Industrieregionen und bieten eine hervorragende nationale Abdeckung, die eine Schlüsselrolle bei der Verwaltung von Export- und Importströmen spielt, insbesondere in die westlichen Regionen und die Europäische Union. Wir verfügen nun über insgesamt 110.00 Quadratmeter an Logistik- und Lagerflächen an vier verschiedenen Standorten im ganzen Land.

Unser Maschinenangebot umfasst gummibereifte und raupenmobile Erdbewegungsmaschinen und Kipper für den Transport von Erdaushub und Baumaterialien wie Kies und Sand sowie Straßenwalzen.

Der kontinuierliche Ausbau des eigenen Maschinenparks trägt dazu bei, die mit unseren Entwicklungen verbundenen Investitionskosten niedrig zu halten und flexibles Arbeiten zu ermöglichen. Die Bauzeit wird kürzer und mit weniger Hindernissen verbunden sein, da mit den Arbeiten auf der Grundlage der Pläne fast sofort begonnen werden kann, ohne auf Auftragnehmer und freie Kapazitäten warten zu müssen. Maschinen und Fachwissen stehen ständig zur Verfügung, um die langfristige Nachhaltigkeit unserer derzeitigen Standorte und die effiziente Umsetzung unserer künftigen Projekte zu gewährleisten.

Unsere langfristige Vision ist es, weiterhin stetig zu wachsen und unsere Dienstleistungen zu erweitern. In der heutigen Welt gibt es nur sehr wenige private und wirklich kapitalstarke Unternehmen, die flexibel genug sind, um alle Bedürfnisse ihrer Partner vollständig zu erfüllen, auch aus eigenen Mitteln, um die notwendigen kapazitäts- und wertsteigernden Investitionen zu tätigen.

Wir stehen unseren Partnern zur Verfügung und halten sie über das Leben in unserem Unternehmen, unsere täglichen Aktivitäten und unsere laufenden Entwicklungen auf dem Laufenden, damit sie als Erste von neuen Möglichkeiten und vom Wachstum unseres hochwertigen Dienstleistungsangebots profitieren können.


Tage der offenen Tür für unsere Partner

Wir veranstalten regelmäßig Tage der offenen Tür für unsere derzeitigen und potenziellen Partner, um ihnen unser Unternehmen und unsere Dienstleistungen ausführlich vorzustellen und ihnen unsere aktuellen Entwicklungen und Zukunftspläne zu präsentieren. Wir bieten Transparenz und persönlichen Kontakt, damit Sie sich ein Bild vom Zustand unserer Infrastruktur und der Kompetenz unserer Mitarbeiter machen können. Dies war auch gestern an unserem Standort Nyírbátor der Fall, wo wir ein ganztägiges Programm für Führungskräfte lokaler Unternehmen veranstaltet haben. Unser Verkaufsleiter Ambrus Simonyai erklärte den Teilnehmern, dass unsere langfristigen Pläne einen weiteren Ausbau unserer Räumlichkeiten und Dienstleistungen vorsehen, wofür wir über den nötigen Hintergrund verfügen. An der Präsentation nahmen auch Sándor Szucsányi, Standortleiter von Nyírbátori, sowie Gábor Buborék und József Csőgör, die Abteilungsleiter des Unternehmens, teil. Von besonderer Bedeutung war die Präsentation des Busgeschäfts, bei der die Teilnehmer drei verschiedene Fahrzeugtypen Probe fahren konnten.


Logistikdienstleistungen und Mietflächen in Hegyeshalom

Auch der Horváth-Rudolf-Logistikpark entwickelt sich ständig weiter, und das Angebot an Mietflächen und Dienstleistungen wird immer größer. Der Standort ist ideal, direkt an der Ausfahrt Hegyeshalmi der Autobahn M1, 10 Kilometer von der slowakischen und österreichischen Grenze entfernt, und die Halle umfasst derzeit eine Fläche von 50.000 Quadratmetern.

Logistische Dienstleistungen:

Wir bieten unsere freien Kapazitäten unseren Partnern an. Informationen über unsere spezifischen Dienstleistungen finden Sie auf unserer Website. In Hegyeshalom stehen uns Paletten- und Blocklager zur Verfügung, und wir übernehmen die Ein- und Auslagerung sowie den Umschlag von Waren und alle anderen Dienstleistungen, die uns zur Verfügung standen. Die notwendige Infrastruktur, Ausrüstung und das Personal sind vorhanden, um den erforderlichen logistischen Hintergrund zu schaffen. Für weitere Einzelheiten wenden Sie sich bitte an unsere Kollegen.

Gebiete zur Miete:

Wir bieten unseren Partnern die Möglichkeit, bei Bedarf zusätzlich zu ihrem eigenen, unabhängigen Betrieb einen separaten und vollständig abschließbaren Bereich im Gebäude zu mieten. Es kann eine Fläche für die Lagerung oder eine Produktionsstätte mit der erforderlichen Ausrüstung entwickelt werden.

Auf der folgenden Seite finden Sie Informationen über Logistikdienstleistungen und Vermietung. Wenn Sie Interesse haben, erfahren Sie mehr über uns und fordern Sie ein Angebot über unser integriertes Nachrichtensystem an!


Standby-Trailer zur Prozessoptimierung

Ein Standby-Anhänger ist ein Anhänger, der dem Transportunternehmen, in diesem Fall HRI, gehört und von ihm betrieben wird. Er wird beim Kunden angeliefert und in einem bestimmten Bereich oder einer Zone abgestellt. Seine Funktion ist es, die logistischen Prozesse zu erleichtern, da es die Prozesse des Unternehmens oft wirtschaftlicher macht, je nach Komplexität des Ladevorgangs und des Lagerbedarfs. Das am Transport beteiligte Personal ist somit nicht mit dem Beladen beschäftigt, sondern kann den vorbereiteten Anhänger an einem vorher festgelegten Ort abliefern und den beladenen Bereitschaftsanhänger durch einen leeren ersetzen.

Es gehört zum Standardverfahren, dass das Logistikunternehmen HRI seinem Partner Personal und ein Firmenfahrzeug zur Verfügung stellt, um die Bereitschaftsanhänger vom Ladeort zum Bereitschaftsort zu transportieren.

Ein Bereitschaftsanhänger kann für Unternehmen mit hohem Transportbedarf oder für regelmäßige, konstante und feste Transportaufgaben nützlich sein. Besser vorhersehbare Transitzeiten und effizienterer Betrieb. Darüber hinaus kann auch das Werk selbst von der Verwendung von Standby-Anhängern profitieren, entweder für die Lagerung von Rohstoffen und deren Verladung zu einem bestimmten Zeitpunkt oder für die Lagerung von Fertigerzeugnissen, die sich bis zum Transport nicht im Werk aufhalten, sondern auf den Anhänger geladen werden und in ihrer Standby-Position bis zum Beginn der Transportaufgabe warten.

Auch besondere Anlässe wie Feiertage, Betriebsstillstände, Streiks, Witterungsbedingungen, die die logistischen Abläufe und die Durchführung von Lieferungen erschweren, können in solchen Fällen von großem Nutzen sein, ebenso wie die Bereitstellung von bereits vorbereiteten und verfügbaren Trailern.

Der Einsatz von Anhängern auf Abruf ist heute weit verbreitet und gängige Praxis im elektronischen Handel, in der Automobilindustrie und in vielen unterstützenden Bereichen der Fertigung. Ziel ist es, die Prozesse zu beschleunigen und so zu optimieren, dass die Lieferungen mit möglichst geringen Ausfallzeiten erfolgen.

Es ist jedoch zu beachten, dass der Vertrag den Lagerbedarf der Produkte, die Art der Beladung und andere Bedingungen berücksichtigen muss und dass die Frage der Haftung schriftlich geregelt werden muss, da der Fahrer des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Beladung nicht vor Ort ist.

Der Anhängerbereitschaftsdienst kann monatlich oder sogar täglich erfolgen, aber dank unserer flexiblen Dienstleistungen kann er auch Teil eines Transportdienstes sein, der sich über die Arbeitstage verteilt. Die Vorteile einer Partnerschaft mit einem großen Logistikunternehmen liegen darin, dass wir über die notwendige Ausrüstung verfügen, dass wir in der Lage sind, unseren Kunden diese Art von Dienstleistung anzubieten und dass wir sogar bereit sind, zu investieren, um ihre Bedürfnisse zu erfüllen.

Interessanterweise werden wir in einigen Fällen gebeten, einen Sattelauflieger mit einem Kühl-/Heizaggregat zu liefern, d. h. mit einer temperaturgeregelten Innentemperatur, und natürlich ist diese Ausführung auch als Stand-by verfügbar, wenn der Hersteller eine bestimmte Lagertemperatur vorschreibt. Es ist vielleicht nützlich zu wissen, dass die Temperaturregelung auch dann funktioniert, wenn der Traktor nicht an den Anhänger angeschlossen ist, da die Stromversorgung über die Batterie erfolgt.